Itt a MÁV rendkívüli bejelentése, aminek sokan nem örülnek majd

Augusztus elsejétől a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) bejelentése szerint a MÁV tíz vasúti mellékvonalán pótlóbuszokkal helyettesítik a szüneteltetett vasúti személyszállítást, hogy biztosítsák a tömegközlekedés zavartalan működését.

Az alábbi tíz vasúti mellékvonalat érinti a lezárás:

• 38 – Somogyszob–Nagyatád;
• 47 – Godisa–Komló;
• 78b – Balassagyarmat–Ipolytarnóc;
• 89 – Miskolc–Tiszaújváros;
• 98b – Abaújszántó–Hidasnémeti;
• 103 – Karcag–Tiszafüred;
• 114 – Mátészalka–Csenger;
• 121 – Mezőhegyes–Újszeged;
• 125a – Mezőhegyes–Battonya;
• 146b – Lakitelek–Kunszentmárton

Járműhiány és elmaradott infrastruktúra

Többnyire alföldi mellékvonalakról van szó, amelyek forgalma meglehetősen gyér, ezért az infrastrukturális fejlesztések ezeken elmaradtak. Problémás például, hogy a megállók messze vannak a településközpontoktól, így a lakosság inkább a közúti közlekedést választja

A MÁV ráadásul járműhiánnyal küzd: a mellékvonalakra alig jut BZ-mellékvonat, ezért a régi mozdonyokat használják vagy buszokkal pótolják a szerelvényeket.

Az eredeti lista bővebb volt, mert rajta volt még három vonal:

• 14 Pápa – Csorna
• 66 Villány – Mohács
• 113 Fehérgyarmat – Zajta.

Ezek csak azért maradtak meg, mert ezeknél jelentős az eltérés a vonalvezetésben a közút és a vasút között, és a vasút még mindig gyorsabb – írta a VEKE.